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通风天窗和通风窗在安装时都需要考虑多个因素，以确保其正常运行和有效性能。这些因素包括但不限于以下几点：建筑结构与功能：首先需要考虑建筑物的结构特点和使用功能。通风天窗和通风窗的安装位置、山南洛扎当地大小和形状应与建筑的整体结构相协调，同时要满足建筑物的通风和采光需求。气候条件：当地的气候条件对通风天窗和通风窗的选择和安装也有重要影响。例如，在风大或雨水多的地区，需要特别注意通风设备的密封性和排水性能，以防止雨水倒灌或漏风。材料选择与质量：通风天窗和通风窗的材料应具有耐腐蚀、山南洛扎当地耐老化、山南洛扎同城易清洁等特点，同时还需要考虑其重量和成本。优质的材料可以确保通风设备的稳定性和耐用性。安装位置与布局：通风天窗和通风窗的安装位置应合理选择，以确保良好的通风效果和采光效果。通风设备
打开顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。
铰接式顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启，且 开启角度应不小于100°，并可以保持在 开启角度。弹射式顶窗应向外开启，不允许操作时整个从车辆上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。
通风设备 顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。顶窗作为应急出口开启后，应保证车内外进出的畅通，且尺寸应满足GB 13094（客车结构要求）或GB 18986（轻型客车结构要求）的规定：顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米，此面积内可内接一个500mm＊700mm的长方形。
7 顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式顶窗，扳手（旋钮）处应贴有醒目的推拉方向标志。
“应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。
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顶窗应易于从车内打开或移开，允许锁住，但必须保证始终能用正常的开启或移开机构将其从车内打开或移开。车内的顶风窗推杆或拉手应方便使用，不允许有夹手现象。
通风设备在正常使用条件下，顶窗应启闭灵活。手动开启应急出口的时间不得大于5s，顶窗打开至通风状态时启闭力应不大于256N，顶窗打开至应急出口状态时启闭力应不大于50N。
10 顶窗处于关闭状态时，应有良好的密封性。装车状态下按QC/T 476（客车防雨密封性限值及试验方法）进行淋雨密封性试验，顶窗不应出现滴水和渗水现象。为此，顶风窗厂家所配密封条必须满足以下要求：
1) 丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度必须能盖住顶风窗预埋的螺钉垫片，且盖住的范围在螺钉垫片两侧均必须留2-5mm的丁基胶条余量，针对顶风窗仅预留螺钉固定孔时，要求丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度盖住预埋螺钉固定孔以孔中心计算，半径大于8mm；
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