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一种新型厂房横向通风窗结构,包括组成屋顶的若干块屋面板,屋面板的相对两侧端分别与两侧墙壁连接,所述屋面板包括 屋面板和第二屋面板,第二屋面板与 屋面板沿两侧墙壁的长度方向间错分布,第二屋面板高于 屋面板,第二屋面板的端部与近的 屋面板的端部围成通风口,通风口处设有防雨百叶.通风设备本发明提高了采光罩本身承受变形的能力,减轻了屋顶载荷,降低了造价,提高了天窗启闭效率,降低了工人劳动强度；取消了天窗架,间错地将屋面板放置于屋架的上弦和下弦,从而利用屋架高度的空间构成具有通风口的天窗,综合地解决了库房的通风,采光问题.
打开顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。
铰接式顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启，且 开启角度应不小于100°，并可以保持在 开启角度。弹射式顶窗应向外开启，不允许操作时整个从车辆上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。
通风设备 顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。顶窗作为应急出口开启后，应保证车内外进出的畅通，且尺寸应满足GB 13094（客车结构要求）或GB 18986（轻型客车结构要求）的规定：顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米，此面积内可内接一个500mm＊700mm的长方形。
7 顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式顶窗，扳手（旋钮）处应贴有醒目的推拉方向标志。
“应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。
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