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打开顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。
铰接式顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启,且 开启角度应不小于100°,并可以保持在 开启角度。弹射式顶窗应向外开启,不允许操作时整个从车辆上分离,且不应对车外人员构成危险,并应有效地防止误操作。
通风设备 顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。顶窗作为应急出口开启后,应保证车内外进出的畅通,且尺寸应满足GB 13094(客车结构要求)或GB 18986(轻型客车结构要求)的规定:顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米,此面积内可内接一个500mm*700mm的长方形。
7 顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式顶窗,扳手(旋钮)处应贴有醒目的推拉方向标志。
“应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。



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圆拱型上开式采光排烟天窗,包括天窗板以及天窗板顶部中心处开设的中心孔,其特征在于,所述天窗板顶部一侧固定连接有限位槽,且限位槽之间转动连接有转动杆,所述中心孔边缘处上端面固定连接有竖管,且竖管上端面套设有盖板,所述中心孔两侧均通过转轴转动连接有电动伸缩杆,所述盖板下端面远离转动杆的一侧顶端固定连接有卡扣,且卡扣靠近盖板中心轴的一侧开设有内槽块,所述电动伸缩杆远离中心孔的一端通过转轴与内槽块转动连接.通风设备本实用新型中,由于采用了内扣式防水结构,此时转动杆与竖管之间的缝隙不会造成中心孔的漏水,又由于采用了通风照明机构,实现了盖板关闭不会影响到室内的通风与照明.